Экономика: Что мешает массовому спросу на электромобили

Электромобили в России стали продаваться как горячие пирожки. С начала года они уже стали более популярными, чем ранее, а в последние недели топливные проблемы и очереди на АЗС сделали их особенно желанными моделями у автомобилистов. Сохранится ли такой ажиотажный спрос, когда ситуация с топливом вернется в норму? Очереди на автомобильных заправках спровоцировали рост спроса на электромобили в России. По данным «Автостата», рост спроса на новые гибриды

был отмечен еще в конце июня. За последнюю неделю июня на учет поставили 1754 новых автомобилей с гибридной силовой установкой. Это на треть больше, чем неделей ранее (1311 штук) и почти на 50% превышает средний недельный показатель продаж PHEV в этом году (1173 штуки в неделю), отмечает директор аналитического центра

«Автостат» Сергей Целиков. Самые популярные модели: Evolute I-Space (337 штук), Geely EM-I (328), Voyah Free (301), GAC S7 (153) и Exeed Exlantix ET (127). «Спрос на чистые электромобили тоже вырос, но он ограничен числом предложений. За неделю на учет встало 195 новых

электрокаров. Лидер сегмента Evolut I-Joy практически исчез из дилерских центров. Нарастить продажи других моделей электромобилей крайне сложно. Больше всего сейчас продают новинку от Яндекса UMO 5 (45 штук за неделю). А на второе место поднялась «параллельная» модель Changan с труднопроизносимым именем Qiyuan Q05 (24 штуки)», - указывает Целиков. На рынке поддержанных электрокаров предложение резко

сузилось: либо распродали, либо сняли с продажи. В EN Cars, специализирующейся на китайских автомобилях, сообщили агентству Reuters, что компания продает от двух до трех электромобилей в день, тогда как всего несколько недель назад этот показатель составлял два-три автомобиля в месяц. Очереди на заправках заставляют некоторых автомобилистов переключаться на электромобили. Не исключено, что спрос сдерживается неготовностью дилеров к такому

ажиотажу и отсутствия достаточных запасов автомобилей. Гибриды набирают популярность среди россиян даже с начала года. За первые пять месяцев года было продано около 24,6 тыс. новых подключаемых гибридных автомобилей, что на 125% больше, чем годом ранее. Продажи новых полностью электрических автомобилей выросли на 19% и достигли 4,6 тыс. единиц.«Рост спроса на

подключаемые гибриды, составивший 125% за пять месяцев, объясняется несколькими факторами. Влияние на динамику продаж оказывает государственная программа льготного автокредитования, предоставляющая скидку до 35% от стоимости, но не более 925 тысяч рублей, на покупку отечественных электромобилей. Эта мера поддержки сделала модели российской сборки привлекательнее для покупателей. Дополнительным стимулом служит расширение зарядной инфраструктуры: за

год количество электрозаправочных станций в России увеличилось на 20%», - отмечают в пресс-службе ГК «Автодом». Временные топливные ограничения и очереди на АЗС подстегнули на треть интерес к авто на электротяге. «Однако это не столько стремление покупателей найти выход из ситуации, сколько реакция на неудобства, связанные с нехваткой бензина. Клиенты рассматривают гибриды как компромиссный вариант, позволяющий в городе передвигаться на электротяге и

не зависеть от зарядных станций в дальних поездках», - считают эксперты «Автодома».Вся эта ситуация, конечно, является шансом для автопроизводителей продвинуть свои модели и расширить продажи. Однако в первую очередь это шанс для тех, кто уже локализовал свое производство в России. «Российские бренды удерживают хорошие позиции и при сохранении господдержки могут укрепить их. Однако значительная доля рынка все равно достанется китайским маркам»,

- считают в «Автодоме». «Преимущество пока на стороне китайских марок, так как их больше на рынке, у них отлажена логистика поставок, они больше вкладывают в маркетинг и в продвижение. Поэтому именно китайские марки ближайшие месяцы могут извлечь больше выгоды», - отмечает Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам

Менеджмент».Эксперты уверены, что нынешний ажиотажный спрос закончится, как только закончатся проблемы с бензином, и продажи вернутся к прежним показателям. «Сохранение уровня продаж по два-три гибридных автомобиля в день у одного дилера маловероятно в долгосрочной

перспективе, так как нынешний всплеск продаж вызван временными факторами: топливный кризис, краткосрочные скидки и наличие моделей. Когда дефицит топлива исчезнет, а цены стабилизируются, часть спроса, скорее всего, вернется к прежним моделям автомобилей с традиционным ДВС. В тоже время часть покупателей останется с гибридами, поэтому этот сегмент закрепится на новом уровне, выше прежнего, создавая основу для будущего роста», - ожидает Баранов. Однако в целом рынок электромобилей в России пока

остается скромным. За пять месяцев было продано всего 4460 новых полностью электрических автомобилей. «Основные сдерживающие факторы — это высокая цена, ограниченный выбор моделей и недостаточно развитая зарядная сеть за пределами крупных городов», - отмечают в «Автодоме». «Даже при наличии субсидий электромобили остаются дорогими для массового покупателя, а льготы часто работают только на отдельные модели или при покупке в кредит. Субсидия на кредит или

лизинг отечественного электромобиля может уменьшать цену на 35%, но это поддерживает именно локальные машины и не делает рынок массовым автоматически. Поэтому спрос есть, но он концентрируется в узких сегментах и у более платежеспособных покупателей», - объясняет Баранов.Другая причина - это состояние зарядной инфраструктуры в стране. «Даже при росте числа зарядных станций

в стране, водителей по-прежнему сдерживают опасения по поводу дальних поездок, доступности быстрых зарядок и времени зарядки, особенно за пределами крупных городов», - добавляет Баранов. Для сравнения: в Китае насчитывается почти 5 млн публичных зарядных станций, а в России всего около 6 тыс. станций, которые еще могут не работать. Самый популярный этим летом гибрид - Evolute i-SPACE стоимость от 2,5 млн рублей с учетом госсубсидий имеет батарею на 25,1 кВт/ч, и

этого хватит только на 100 км хода на электричестве. Экономика владения электромобилем, по словам эксперты, остается сложной и, зачастую, дороже владения автомобилем с традиционным ДВС. «Электромобили в РФ уже не маргинальный продукт, но массовое их распространение сдерживают дорогой входной билет, слабая зарядная инфраструктура и высокая стоимость владения», - заключает Баранов. Теги: бензин , автопром , автомобили , автосалон , АЗС , электромобили

Сообщает vz.ru

 

Новость из рубрики: Главные новости

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Полное и подробное руководство по выбору смартфонов и мобильных телефонов: как разобраться в характеристиках, технологиях и функциях, чтобы найти идеальное устройство для работы, общения и развлечений...
• Как выбрать идеальный мобильный телефон в современном мире: подробное руководство по характеристикам, технологиям, функциям и грамотному подбору смартфона под любые задачи и стиль жизни...
• Искусство выбора зеркал для современного интерьера: как создать стильное пространство, визуально расширить помещение и подчеркнуть индивидуальность дизайна с помощью отражающих поверхностей...
• Полное руководство по выбору пленки для сада: современные материалы, защита растений, создание идеального микроклимата и повышение урожайности на вашем участке...
• Современный подход к выводу из запоя на дому: этапы медицинской помощи, особенности лечения в домашних условиях и комплексное восстановление физического и психологического состояния...
• Полное руководство по вызову нарколога на дом: как проходит медицинская помощь, детоксикация организма, стабилизация состояния и дальнейшее восстановление при зависимости...
• Как проходит профессиональный вывод из запоя на дому: безопасная медицинская помощь, детоксикация организма, психологическая поддержка и дальнейшее восстановление пациента...
• Комплексный медицинский подход к выводу из запоя в стационаре: этапы лечения, восстановление организма, психологическая поддержка и долгосрочная реабилитация...
• Полное руководство по сдаче тестов в университете имени С.Ю. Витте: как устроена система контроля знаний, особенности онлайн-экзаменов, подготовка студентов и современные образовательные технологии...
• Почему слухи про слив базы Семяныч неактуальны...