Великобритания испытала плавучий водородный хаб для судов

Опубликовано: 04:00, 01.06.2026

Британский морской консорциум завершил испытания Hydrogen Power Hub, плавучей автономной платформы для электроснабжения судов в порту. Проект рассчитан на круизные лайнеры и другие крупные суда, которым нужна береговая энергия во время стоянки, хотя в самом порту может не хватать мощности сети. Разработчики называют систему альтернативой классическому shore power, когда судно подключают к стационарной инфраструктуре на причале. Система прошла шестимесячную


программу испытаний экологических морских технологий в Великобритании. В ходе тестов консорциум проверял гидродинамику, прочность платформ, электросистемы и работу комплекса в эксплуатации. Речь идет не о судовом двигателе на водороде, а о внешнем источнике питания, который можно подвести к борту и снять нагрузку с портовой энергосети. Конструкция состоит из трех модульных


шестиугольных платформ общей площадью около 1200 кв. м. Внутри установлены аккумуляторы, топливные элементы, водородные генераторы и солнечные панели. Гибридная схема нужна для того, чтобы быстро отдавать мощность в момент подключения судна и одновременно не держать всю систему на одних батареях. Характеристики Hydrogen Power Hub


Емкость аккумуляторов: около 45 МВт·ч Мощность топливных элементов: около 1,3 МВт Солнечная генерация: 146 кВт Пиковая отдача: до 5 МВт Выработка: около 91 МВт·ч в неделю Расход водорода: 7,5-8 тонн в неделю Заправка: примерно два раза в неделю Для круизного сегмента это практичный диапазон. Во время стоянки лайнер


тратит энергию не на ход, а на «гостиничную» нагрузку: кондиционирование, кухни, освещение, лифты и бортовые системы. Потребление в таком режиме часто измеряется мегаваттами, поэтому заявленные 5 МВт выглядят достаточными для части сценариев без запуска дизель-генераторов


на борту. Главный аргумент в пользу плавучей схемы связан с портами, а не с судами. Стационарные системы shore power требуют свободной мощности в сети, новых подстанций и долгих согласований на берегу. У крупных европейских портов эта проблема уже стала узким местом: регуляторы требуют снижать


выбросы у причалов, а модернизация сетей идет медленнее, чем обновление экологических норм. Именно поэтому рынок ищет промежуточные решения. ABB, Siemens и Wärtsilä развивают береговые комплексы подключения судов к сети, а порты от Роттердама до Лос-Анджелеса вкладываются в классическую причальную инфраструктуру. Британский проект предлагает другой путь: вынести часть энергосистемы на воду


и обойти дефицит береговых мощностей там, где стройка слишком дорога или технически ограничена. Для отрасли момент выбран удачно. В ЕС с 2030 года для части контейнерных судов и пассажирских лайнеров в основных портах TEN-T начнут действовать требования по использованию берегового электроснабжения у причала. На этом фоне автономные плавучие хабы могут занять


нишу в портах, которые не успевают усилить сеть к сроку. Если экономика водорода не ухудшится, такие платформы будут конкурировать не с дизель-генераторами, а с капитальными проектами на берегу, где счет идет на годы.


Великобритания испытала плавучий водородный хаб для судов

Сообщает itzine.ru

 

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

 

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

 

Топ Новости Недели Топ Новости Недели

 

Samsung представила плавучий дата-центр на 50 мегаватт. Он похож на круизный лайнер 16:00, 24 Апр Samsung представила плавучий дата-центр на 50 мегаватт. Он похож на круизный лайнер Плавучий дата-центр оснащен собственной системой выработки энергииЮжнокорейская Samsung Heavy Industries (SHI) сообщила, что её собственный проект 50...

Украина испытала на поле боя американских роботов-гуманоидов 00:00, 31 Май Украина испытала на поле боя американских роботов-гуманоидов Украина испытала на поле боя роботов-гуманоидов американской компании Foundation Future Industries, сообщает CNBC. Американский стартап успешно прове...

Россия успешно испытала тяжелую межконтинентальную ракету Сармат 18:00, 12 Май Россия успешно испытала тяжелую межконтинентальную ракету «Сармат» Ракета, способная двигаться со скоростью свыше 17 Махов и доставлять боевые блоки через Южный полюс, подтвердила расчетные характеристики. Минобороны...

Пассажирам напомнили правила перемещения маломерных судов по Москве-реке 14:00, 05 Май Пассажирам напомнили правила перемещения маломерных судов по Москве-реке Москвичам и гостям столицы рассказали, как обеспечить безопасность при активном отдыхе и занятиях спортом на воде, где можно передвигаться на маломер...

Петербург на 40% увеличил производство кораблей и судов, а также летательных аппаратов 17:00, 13 Май Петербург на 40% увеличил производство кораблей и судов, а также летательных аппаратов Выступая с годовым отчётом в Законодательном Собрании, губернатор Александр Беглов назвал промышленность "локомотивом развития города", сообщили в пр...

Иран ввел новую систему прохода судов через Ормузский пролив 01:00, 06 Май Иран ввел новую систему прохода судов через Ормузский пролив Иран объявил о внедрении новой системы для судов, проходящих через Ормузский пролив. Об этом 5 мая сообщил телеканал Press TV. «В соответствии с ново...